Matul it-tħaddim tal-karozza, il-kombustjoni tal-magna se tiġġenera ħafna sħana, iżda t-temperatura tal-magna m'għandhiex tkun għolja wisq, inkella se jseħħu problemi bħal qsim u deformazzjoni, lubrikazzjoni ħażina taż-żejt, u xedd akbar, li se tqassar il-ħajja tas-servizz tal-magna. Għalhekk, huwa importanti ħafna li tkessaħ il-magna. Hemm ħafna kanali taċ-ċirkolazzjoni ta 'l-ilma li jkessaħ fil-blokka tal-magna, u pompa ta' l-ilma hija installata fuq il-port ta 'fuq ta' l-ilma tal-magna, li hija misjuqa miċ-ċinturin tal-fann, u mbagħad l-ilma sħun fil-kanal ta 'l-ilma jiġi ppumpjat barra, u l- ilma kiesaħ jiġi ppumpjat biex iżomm il-magna taħdem f'ċerta medda ta 'temperatura.
Iċ-ċiklu tal-ilma li jkessaħ il-magna ġeneralment ikollu żewġ ċikli: iċ-ċiklu żgħir u ċ-ċiklu kbir. Meta l-karozza tkun għadha kemm bdiet, tkun fi stat ta 'ċiklu żgħir, ħalli l-magna tissaħħan sa madwar 80 grad kemm jista' jkun malajr (skond il-mudell, il-valur tat-temperatura stabbilit huwa differenti), u meta t-termostat jinxtegħel, is-sistema tat-tkessiħ tal-karozza tidħol f'ċiklu kbir , Kessaħ il-likwidu li jkessaħ il-magna malajr mit-tank tal-ilma u r-radjatur biex iżżomm il-magna milli tissaħħan iżżejjed u taħdem ħażin.
